List przewozowy jest niezastąpiony w usługach transportowych, zarówno krajowych, jak i międzynarodowych. Często jest podstawą dla służb celnych do kontroli oraz pobierania opłat od wartości przewożonego towaru. Co zatem powinien zawierać prawidłowo skonstruowany dokument przewozowy?
List przewozowy to inaczej dokument który określa warunki umowy usług transportowych towarów. Niejednokrotnie sporządzają go wspólnie nadawca przesyłki i przewoźnik, który stwierdza na nim przyjęcie przesyłki do transportu, a następnie wydaje nadawcy kopię tego listu. Najczęściej sporządzany jest w 4 egzemplarzach:
- oryginał – dla przewoźnika, wydawany jest odbiorcy
- ceduła – dla przewoźnika, służy do pokwitowania odbioru
- wtórnik – dla nadawcy
- grzbiet – dla przewoźnika, zostaje w stacji nadania
Prawidłowo skonstruowany list przewozowy musi zawierać rzeczywisty spis inwentarza, przesyłanego przy pomocy transportu wodnego, powietrznego, lądowego ,a także transportu multimodalnego. W szczególności chodzi o informacje takie jak:
- miarę jednostkową
- numery referencyjne odbiorcy i dostawcy (na przykład numer zamówienia lub kod kontraktu)
- ilość przewożonego towaru
- adres docelowy
- adres sprzedawcy
- podpis osoby zlecającej transport
- cenę jednostkową
- datę sporządzenia dokumentu
- rodzaj przewożonego towaru
- ogólną wartość transportowanego towaru
- podpis osoby upoważnionej do potwierdzenia przyjęcia towaru do transportu
Podstawa prawna
- Art. 38–40 ustawy z dnia 15 listopada 1984 r. – Prawo przewozowe (t.j. Dz.U. z 2000 r. nr 50, poz. 601 z późn. zm.).
- Art. 6 Konwencji o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów (CMR), sporządzonej w Genewie dnia 19 maja 1956 r. (Dz.U. z 1962 r. nr 49, poz. 238 z późn. zm.).