Po wstąpieniu do Unii Europejskiej i otwarciu prawie wszystkich naszych granic, zwiększyło się terytorium, na którym mamy możliwość poruszać się bez przymusu odbywania wszelkich granicznych procedur. Na chwilę obecną przewozem międzynarodowym jest proceder, którego ideą jest przewóz towarów albo osób z przejechaniem granicy państwa, a w przypadku Polski przejściem przez granicę z Unią. Dokładniej, zgodnie z art. 83 ust. 3 ustawy o VAT, przez transport międzynarodowy należy rozumieć transport wykonany częściowo na terenie Polski i częściowo poza nią, przy czym musi zostać przekroczona granica terytorium Unii.
Zastosowanie adekwatnej stawki podatku VAT przy usługach przewozu międzynarodowego, zależne jest od statusu podatkowego zleceniobiorcy. Wyszczególniamy kolejne przypadki:
1. zleceniobiorcą jest polski podatnik, świadczenie opodatkowane jest w miejscu, gdzie kupujący posiada swoją siedzibę (art. 28b ustawy o VAT) – stawka 0%,
2. zleceniobiorcą jest zagraniczny podatnik – opodatkowanie w miejscu, gdzie kupujący posiada siedzibę (art. 28b ustawy o VAT) – stawka NP,
3. zleceniobiorcą jest niepodatnik, miejscem opodatkowania usług jest miejsce, w którym następuje przewóz z zachowaniem pokonanych odległości (art. 28f ust. 2 ustawy) – stawka 0% do części usługi świadczonych na terytorium Polski, stawka NP dla pozostałej części.
Wymogiem skorzystania ze stawki VAT 0% jest posiadanie koniecznej dokumentacji, o której mowa w art. 83 ust.5 ustawy o VAT. (takimi aktami mogą być między innymi list przewozowy albo dokument spedytorski, inny akt, z którego jednoznacznie wypływa, że w wyniku przewozu z miejsca nadania do miejsca przeznaczenia nastąpiło przekroczenie granicy z krajem trzecim).